Shenzhen Xuneng Chuangxiang Technology Co., Ltd. er en av de mest pålitelige produsentene og leverandørene av alt-i-bilvideoopptaker i Kina. Med rikelig erfaring ønsker vi deg hjertelig velkommen engros bulk alt-i-bil videoopptaker laget i Kina her fra fabrikken vår. Alle tilpassede produkter er med høy kvalitet og konkurransedyktig pris.
XN-S03 bilvideo alt-i-ett produktintroduksjon
Produktskjema


Spesifikasjoner for hele maskinen
|
Prosjekt |
Parameter |
|||
|
System |
Driftsspråk |
kinesisk/engelsk |
||
|
Operativsystem |
Linux |
|||
|
Driftsgrensesnitt |
Støtte APP-driftsgrensesnitt, nettsidedriftsgrensesnitt og berøringsoperasjonsinnstilling på skjermen Parametere; |
|||
|
GUI |
Ha |
|||
|
Prosessor og CPU |
CPU |
32-biters RISC CPU 1GHz, 1T NPU |
||
|
Hukommelse |
2 Gb DDR3 |
|||
|
Flash |
128 Mb NAND-blits |
|||
|
Video og opptakssystem |
Videoinngang |
5-kanals AHD 1080P/720P |
||
|
Videoutgang |
Innebygd-720p HD-skjerm |
|||
|
Video Standard |
PAL, NTSC |
|||
|
Videokomprimeringsformat |
H.264-komprimeringsformat |
|||
|
Forhåndsvisningsfunksjon |
Enkelt-kanal, 5-forhåndsvisning av skjøting av skjermer, støtter manuell/begivenhet-utløst funksjon for fullskjermvisning |
|||
|
Videokvalitet |
Master Stream |
Oppløsning: 1920 * 1080 1280 * 720; Bildehastighet: 1-25 bilder; Kodehastighet: 256Kbps ~ 6Mbps; |
||
|
Substream |
Oppløsning: 720 * 576 720 * 480 640 * 360; Bildehastighet: 1-15 bilder; Kodehastighet: 256Kbps ~ 2Mbps; |
|||
|
Videoopptaksmodus |
Automatisk videoopptak som standard, støtter opptenningsvideoopptak, alarmvideoopptak, time{0}}lapse-videoopptak og alarmvisning Frekvens osv |
|||
|
Lyd |
Lydinngang |
5-kanals lydinngang, innebygd MIC |
||
|
Lyd utgang |
1-veis, intern høyttaler (mindre enn eller lik 8Ω 1,5 W) |
|||
|
Komprimert format |
AAC/G.711a komprimeringsformat |
|||
|
Opptaksmodus |
Synkroniserte lyd- og videoopptak |
|||
|
Alarminngang |
5-kanals alarminngang (ACC, venstre styring, høyre styring, inngang, SOS én-knapps alarm) |
|||
|
Alarmutgang |
3-kanals lavnivåutgang (støtter ekstern drivstoff- og strømavbruddsfunksjon, og kan kobles til et relé) er valgfritt |
|||
|
Kommunikasjonsgrensesnitt |
2-veis RS232-grensesnitt, utvidbar kortleser, drivstoffsensor, etc. (Reservert for hovedkortet) |
|||
|
Trådløs overføring |
Innebygd-4G trådløs overføringsfunksjon, støtte for taleanrop, lavt strømforbruk og vedlikehold av hjerteslag CAT4 innenlands fullt frekvensbånd: TDD LTE: B34/B38/B39/B40/B41 FDD LTE:B1/B3/B5/B8 WCDMA:B1/B8 Europeisk versjon: TDD LTE: B38/B40/B41 FDD LTE: B1/B3/B7/B8/B20/B28 WCDMA: B1/B8 |
|||
|
WIFI: Trådløs 802.11 B/G/n 2.4G (innebygd-antenne) |
||||
|
GPS-posisjonering |
Støtte innebygd-i GPS/BD-modul |
|||
|
Sensor |
Innebygd-3-akset akselerasjon |
|||
|
Disk |
SD-kort |
Støtter opptil 512G med ett enkelt SD-kort |
||
|
Oppgraderingsmodus |
Støtte SD-kortoppgradering og FTP-fjernkontroll automatisk oppgradering |
|||
|
Lagringsmodus |
MP4 filformat |
|||
|
SIM-kortgrensesnitt |
1 SIM-kortgrensesnitt |
|||
|
AI-algoritme |
ADAS |
Frontkjøretøykollisjon, filskifte, fotgjengergjenkjenning, kjøretøyavstandsregistrering, etc. |
||
|
DSM |
Oppdagelse av tretthet, røyking, oppdagelse av usikker kjøreatferd, ansiktsgjenkjenning |
|||
|
BSD |
Detektering av persienne foran, bakre persienner, venstre persienner og høyre persienner (ikke inkludert som standard, eksternt kamera er nødvendig bildehode) |
|||
|
Strømforsyning og strømforbruk |
Strømstyring |
Adaptiv bred strøminngang, med overbelastning, underspenning, kortslutning, omvendt tilkobling og andre beskyttelsesfunksjoner Kan støtte funksjonene for timing av/på og forsinket nedleggelse. |
||
|
Inngangsspenning |
DC:+9V ~ +36V |
|||
|
Utgangsspenning |
5,3 V @ 300MA (standard uten) |
|||
|
Strøm-av-beskyttelse |
To 5F/3,3 V farad-kondensatorer er valgt for å støtte unormalt strømbrudd og sikre integriteten til videofiler. Kjønn |
|||
|
Strømforbruk |
Normal driftstilstand < 2W (uten eksterne enheter) |
|||
|
Arbeidsmiljø |
Temperatur |
-20 grader til +70 grader |
||
|
Fuktighet |
10 % til 90 % |
|||
|
Sikkerhetsstyring |
Passordtilgang |
Nettsidemeny under utvikling |
||
|
Plattformtilgang |
JT/T808-2013, JT/T808-2019 |
|||
|
JT/T1076-2016, JT/T1078-2016 |
||||
|
Utvendige dimensjoner |
25*17*3,5 (CM) |
|||
|
Nettovekt |
1,45 (KG) |
|||
Kort introduksjon av utstyrsfunksjon
Produktfordeler og funksjoner
Svært integrert, 10,1-tommers berøringsskjerm + hovedkort.
Innebygd-ADAS, DMS, BSD, ansiktsgjenkjenningsalgoritme.
Linux-system, stabilt og pålitelig.
Støtte 4G, GPS, WIFI.
5-kanals 1080P HD-videoopptak.
Støtte JT/T808/905/1078 standardprotokoll.
Sanntid-video, avspilling, alarm, TTS-levering.
Rask akselerasjon/retardasjon/skarp sving/kollisjonsvarsel.
ACC støtter dvale, parkeringsovervåking og time{0}}videoopptak etter strømbrudd.
Voice talkback/overvåking, støtter flere språk.
Maskinvarespesifikasjoner
|
Funksjon |
Funksjonell beskrivelse |
|
|
Posisjoneringsfunksjon |
Stillingsrapport |
Regelmessig rapportering |
|
Opptaker |
Videoopptak |
Lokalt videoopptak |
|
Ring politiet |
Advarsel om overhastighet |
Kjøretøyets hastighet er lavere enn maksimal hastighet og oppfyller advarselsterskelen for overhastighet |
|
Alarm for overhastighet |
Kjøretøyets hastighet høyere enn maksimal hastighet |
|
|
Nødalarm |
Utløs nødalarmknapp |
|
|
Bekreft alarmen manuelt |
Støtte |
|
|
Parameterspørring |
Spør etter terminalegenskaper |
Terminalparametere, inkludert online IP, port, etc. |
|
Parameterinnstilling |
Still inn terminalparametrene |
Terminalattributter inkluderer terminaltype, terminalmodell osv. |
|
Oppgrader |
Ekstern oppgradering (810 8) |
Støtte |
|
Tekstinformasjon er utstedt |
Still inn kommandoparametrene Inkludert FTP-fjernoppgradering, parametermodifisering, etc. |
|
|
Multimedia |
Skyt umiddelbart |
Fjernfotografering |
Produkt AI funksjon introduksjon
Enheten bruker maskinsynsteknologi basert på videoanalyse for automatisk å identifisere veirisiko og utrygg kjøreatferd til sjåfører. Enhver oppdaget hendelse utløser en hørbar alarm for å varsle sjåføren i sanntid, og disse hendelsene synkroniseres også til plattformen.
Note:AI-funksjonen må kalibreres og konfigureres i henhold til installasjonsinstruksjonene. Ellers kan nøyaktigheten til AI-funksjonen bli påvirket. Vær oppmerksom på følgende punkter under bruk og test:
Utløsertilstand for algoritmevarsel
Utløserhastigheten er høyere enn 30 km/t.
Utendørs test
Kontroller at enhetens GPS er lokalisert og bruk GPS-hastigheten.
Innendørs test
For å teste AI-funksjonen innendørs, er det nødvendig å slå på GPS-simuleringshastigheten for å gi simuleringshastighetsverdien til utstyret. Åpne enhetens hotspot → koble WiFi-en til mobiltelefonen til enhetens hotspot (navnet er etiketten på enheten), passordet er 12345678, skriv inn adressen 192.168.1.1/sett i nettleseren på mobiltelefonen, skriv inn AI-innstillingen, sett simuleringshastigheten til 60, og skjermen til enhetens kamera vender mot ansiktet; Når simuleringshastigheten er satt, trer den i kraft. Hvis den startes på nytt, vil GPS brukes som standard.
ADAS funksjon
Alarmprioritet: automatisk kalibrering > kollisjon forover > kollisjon med fotgjenger > assistanse for filskifte > virtuell støtfanger > filavvik > start av kjøretøy foran.
Når alarmen genereres samtidig, utløses alarmen i henhold til alarmtypens prioritet, og alarmen med høy prioritet kan presse ut alarmstemmen med lav prioritet.
Varsel om kollisjon foran-

Funksjon
- Sann-gjenkjenning av den relative hastigheten mellom kjøretøyet og kjøretøyet foran under kjøring, og advarsel når en kollisjon kan oppstå.
- Sjåfør, sørg for at det er nok nødbremsingstid.
Triggertilstand
- Kjøretøyets hastighet er høyere enn minimum advarselshastighet, det er et kjøretøy foran kjøretøysporet, og kollisjon er forventet.
- Når tiden er kortere enn sikkerhetskollisjonstid, sendes det ut et tidlig varsel.
Minimum advarselshastighet
Standard: > 30 km/t.
Stemmemelding
Pass på bilen foran.
Følsomhet
-
Høy/middels/lav(som standard).
- Høy TTC <=3.5 s.
- Middels TTC <=2.7s.
- Lav TTC <=1.8s; Alarmen sperres når GPS-hastigheten til kjøretøyet reduseres betydelig.
Varsel for fotgjengerkollisjon

Funksjon
- Identifiser fotgjengere, sykler og motorsykler foran kjøretøyet i sanntid under kjøring, hvis det er et potensial.
- Kollisjonsfaren minner føreren om å sørge for at det er nok nødbremsingstid.
Triggertilstand
Kjørehastigheten til kjøretøyet er innenfor varselhastighetsområdet, og avstanden mellom fotgjengeren foran og kjøretøyet er mindre enn 5m.
Minimum advarselshastighet
Standard: 10-60 km/t.
Stemmemelding
Se opp for fotgjengere.
Følsomhet
-
Høy/middels/lav(som standard).
- Høy Absttc <=1.6 s advarselsområde, 0,1 m utenfor kjøretøyet.
- Middels Absttc <=1.3 s advarselsrekkevidde, 0 m utenfor kjøretøyet.
- Lavt absttc <=1 s advarselsområde, utenfor kjøretøyet - 0,1 m.
Filskiftevarsel

Funksjon
- Identifiser kjørefeltavgang i sanntid under kjøring. Hvis det er bevisstløs kjørebaneavvik.
- Vekk sjåføren og sørg for kjøresikkerhet.
Triggertilstand
- Kjørehastigheten til kjøretøyet er større enn minimum varslingshastighet, og det er ingen blinklys (hvis det er tilgang).
- Kjøretøyet avviker fra midten av kjørefeltet til kjørefeltlinjen som tydelig kan identifiseres med det blotte øye.
Minimum advarselshastighet
Standardverdi > 30 km/t.
Stemmemelding
Kjørefeltforskyvning.
Følsomhet
-
Høy/middels/lav (som standard).
-
Høy avstand fra utsiden av hjulet til kjørefeltlinjen: <=0.15m under filskifte og innrettingskjøling
0,7s mellom. -
Avstand fra utsiden av midthjulet til fillinjen: <=0m kjøletid for filskifte og justering
1s. -
Avstand fra utsiden av det lave hjulet til kjørefeltlinjen: <=-0.15m, filskifte, justering og kjøling
Tid 1,5s.
Virtuell støtfanger

Funksjon
- Når kjøretøyet kjører med lav hastighet, gjenkjennes den relative hastigheten til vertskjøretøyet og det foregående kjøretøyet. Når det er en potensiell fare for kollisjon.
- Vekk sjåføren og hold trygg avstand.
Triggertilstand
- Kjørehastigheten til kjøretøyet er større enn minimum varslingshastighet, og det er ingen blinklys (hvis det er tilgang).
- Kjøretøyet avviker fra midten av kjørefeltet til kjørefeltlinjen som tydelig kan identifiseres med det blotte øye.
Følsomhet
-
Høy/middels/lav (som standard).
-
Høyden er mindre enn eller lik (3 ~ 5) m fra kjøretøyet foran og de to kjøretøyene er nær hverandre.
-
Avstanden mellom det midterste kjøretøyet og det fremre kjøretøyet er <=(2 ~ 4) m, og de to kjøretøyene er nær hverandre.
-
Lavere avstand fra kjøretøyet foran <=(1-3) m og de to kjøretøyene er nær hverandre.
Stemmemelding
-
Avstanden mellom kjøretøyene er for nær.
-
Middels selv-kjøretøystopp >=5S, avstand foran kjøretøy <=6m Avgangstiden til kjøretøyet foran er >=1s, og avgangstiden er >=1m, og GPS-hastigheten brukes til å bedømme kjøretøyets stopp.
-
Lavt -kjøretøystopp >=5S, avstand foran <=6m, avgangstid for kjøretøy foran >=2.5s og avgang >=2m.
Minimum advarselshastighet
1-30 km/t.
DMS funksjonalitet
Alarmprioritet: tretthet > telefonsamtale > distraksjon > røyking > gjenkjenning av bilbelte.
Når alarmen genereres samtidig, utløses alarmen i henhold til alarmtypens prioritet, og alarmen med høy prioritet kan presse ut alarmstemmen med lav prioritet.
Alarm for tretthetskjøring

Funksjon
Identifiser førerens tretthetstilstand (lukkede øyne, gjesper) og gi en advarsel for å sikre sikker kjøring.
Minimum advarselshastighet
Standardverdi > 30 km/t.
Triggertilstand
-
Kjørehastigheten til kjøretøyet er større enn minimum varslingshastighet, og det er ingen blinklys (hvis det er tilgang).
-
Kjøretøyet avviker fra midten av kjørefeltet til kjørefeltlinjen som tydelig kan identifiseres med det blotte øye.
Følsomhet
-
Høy/middels/lav (som standard).
-
Høy øye-lukking eller munn-åpningstid >=1 s; leppehøyde-til-breddeforhold >=0.4.
-
Tidspunkt for å lukke øynene eller åpne munnen >=2 s; leppehøyde-til-breddeforhold >=0.5.
-
Lav øyelukking eller åpningstid for munnen >=3s, leppehøyde-til-breddeforhold >=0.6.
Stemmemelding
Vær oppmerksom på hvile.
Advarsel om distraksjon

Funksjon
- Kjenn igjen førerens oppførsel ved å ikke se på veien foran under kjøring (se til venstre og høyre, se ned etter ting osv.).
- Og ring politiet for å ivareta kjøresikkerheten.
Triggertilstand
- Kjørehastigheten til kjøretøyet er større enn minimum varslingshastighet, og det er ingen blinklys (hvis det er tilgang).
- Kjøretøyet avviker fra midten av kjørefeltet til kjørefeltlinjen som tydelig kan identifiseres med det blotte øye.
Minimum advarselshastighet
Standardverdi > 30 km/t.
Stemmemelding
Vennligst konsentrer deg om å kjøre.
Følsomhet
-
Høy/middels/lav (som standard).
-
Høy ansiktspositur er større enn terskeltid >=1s pitch >=30 grader eller Yaw >=30 grader.
-
Medium ansiktspositur er større enn terskeltid >=2S pitch >=35 grader eller Yaw >=35 grader.
-
Lav ansiktsstilling er større enn terskeltid >=3s pitch >=40 grader eller Yaw >=40 grader.
Røykealarm

Funksjon
Identifiser førerens røykeatferd under kjøring og advar ham for å ivareta kjøresikkerheten.
Triggertilstand
- Kjørehastigheten til kjøretøyet er større enn minimum varslingshastighet, og det er ingen blinklys (hvis det er tilgang).
- Kjøretøyet avviker fra midten av kjørefeltet til kjørefeltlinjen som tydelig kan identifiseres med det blotte øye.
Minimum advarselshastighet
Standardverdi > 30 km/t.
Stemmemelding
Vennligst ikke røyk.
Følsomhet
-
Høy/middels/lav (som standard).
-
Høy røyketid >=1s.
-
Middels røyketid >=2S.
-
Lav røyketid >=3s, må tenne sigaretten.
Ring politiet

Funksjon
Identifiser førerens mobiltelefonatferd under kjøring og advar ham for å ivareta kjøresikkerheten.
Triggertilstand
- Kjørehastigheten til kjøretøyet er større enn minimum varslingshastighet, og det er ingen blinklys (hvis det er tilgang).
- Kjøretøyet avviker fra midten av kjørefeltet til kjørefeltlinjen som tydelig kan identifiseres med det blotte øye.
Minimum advarselshastighet
Standardverdi > 30 km/t.
Stemmemelding
Ikke bruk mobiltelefonen.
Følsomhet
-
Høy/middels/lav (som standard).
-
Middels samtaletid >=2S Mobiltelefonens posisjon skal være høyere enn haken, og den skal åpnes.
Snakk med munnen.
-
Lav ringetid >=3s Posisjonen til mobiltelefonen må være høyere enn haken og må åpnes.
Snakk med munnen.
Deteksjon av sikkerhetsbelte

Funksjon
- Enheten gjenkjenner statusen til sikkerhetsbeltet og varsler sjåføren når sjåføren kjører uten bilbelte til.
- Sørg for sikker kjøring.
Triggertilstand
- Kjørehastigheten til kjøretøyet er større enn minimum varslingshastighet, og det er ingen blinklys (hvis det er tilgang).
- Kjøretøyet avviker fra midten av kjørefeltet til kjørefeltlinjen som tydelig kan identifiseres med det blotte øye.
Minimum advarselshastighet
Standardverdi > 30 km/t.
Stemmemelding
Vennligst fest.
Eksempel på feste.

ANSIKT Ansiktsgjenkjenning

Ansiktsgjenkjenningsfunksjon
- Det er en biometrisk gjenkjenningsteknologi basert på informasjon om menneskelige ansiktstrekk. Det er en serie relaterte teknologier som bruker kameraer eller kameraer til å samle inn bilder eller videostrømmer som inneholder menneskeansikter, og automatisk oppdage og spore menneskeansikter i bildene, og deretter gjenkjenne de oppdagede menneskeansiktene, som vanligvis kalles portrettgjenkjenning og ansiktsgjenkjenning.
- Delidentifikasjon.
Funksjonsbrukstrinn
- Først har enheten vært online-legg til sjåførinformasjonen på plattformen-sjåførbildet må være 1080P (det anbefales å bruke plattformen til å sende et bilde til enheten-bruk bildet som sjåførbilde); velg deretter å konfigurere sjåførinformasjonen til enheten som sjåføren kjører på; etter 2 minutter vil enheten minne sjåføren om å gå inn i kjøretøyet.
- Ansiktsgjenkjenning; Standardintervallet er 120 minutter for automatisk inspeksjon og sammenligning av sjåfører, og sammenligningsresultatene rapporteres til plattformen.
BSD dødsone funksjon
Utstyret støtter samtidig drift av opptil 4 varslingsalgoritmer for blinde områder. Når fotgjengere og kjøretøy kommer inn i varslingsområdet for blinde områder, utløses en alarm.
BSD dødsone alarm

Funksjon
Identifiser fotgjengere og kjøretøy som kommer inn i det angitte blindområdet og gi advarsler for å sikre kjøresikkerheten.
Minimum advarselshastighet
Standardverdi > 0 km/t.
Triggertilstand
-
Når kjøretøyets hastighet er høyere enn 0 km/t, begynner systemet å fungere. Kjøretøyet går inn i overvåkingstilstand ved start.
-
Tilstand, tidlig varslingsalarm etter identifisering av fotgjengere + kjøretøy.
Stemmemelding
-
Fotgjengere og kjøretøy foran-Fotgjengere og kjøretøy bak FBSD. PCM-Fotgjengere og kjøretøy til venstre for BBSD. PCM-LBSD. PC.
-
Se opp for fotgjengere og kjøretøy på høyre side-RBSD. PCM.
Forskjellige navn
- Overvåkingsterminal for kjøretøy alt-i-ett skjerm.
- Skjerm-type ADAS & DMS kjøretøyvideo alt-i-én enhet.
- 5CH HD Fleet Vehicle Terminal i samsvar med departementets standarder.
Ord for kjøpersøkeatferd
- Skjerm kjøretøy videoterminal.
- 5CH 1080P kjøretøy DVR.
- ADAS BSD LCA Alt-i-ett.
- Fleet Screen Monitor Terminal.
- Online bil-fra DMS-terminal.
- Smart Dash-kamera.
- ADAS Dash Cam.
- DSM Dash Cam.
- AI kjøretøykamera.
Populære tags: alt-i-bilvideoopptaker, Kina alt-i-produsenter, leverandører, fabrikk




